慣性增壓系統(tǒng)

慣性增壓系統(tǒng)，這種增壓方式是利用進氣和排氣管內(nèi)的氣體，由于進排氣過程中會產(chǎn)生一定的動力效應——氣體的慣性效應和波動效應，以改善柴油機的換氣過程和提高氣缸的充氣效率。系統(tǒng)中僅適當加長進氣管，再加一個穩(wěn)壓箱，不需專門的增壓設備和改變發(fā)動機結構尺寸。因此，慣性增壓系統(tǒng)易于在原機上安裝實現(xiàn)。這種增壓方法常用于小型高速柴油機上，尤其適用于負荷及轉(zhuǎn)速變化范圍不大的柴油機。一般可增加功率20%，降低燃油消耗10%左右，并可降低排氣溫度和改善尾氣排放。