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氣缸體常見的結(jié)構(gòu)形式一般有四種 (1)普通(平分式)：其特點是：上曲軸箱的底平面與曲軸中心線在同一平面上。這種形式的優(yōu)點是加工和拆裝方便，但剛度差。主要用于車用汽油...
多缸柴油機(jī)的各氣缸通常鑄成一個整體，稱為氣缸體。氣缸體是柴油機(jī)的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸體應(yīng)保證柴油機(jī)在運(yùn)行中所需的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)要緊湊。同時應(yīng)盡...
機(jī)體組件是柴油機(jī)的骨架，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。柴油機(jī)的所有運(yùn)動機(jī)件和輔助系統(tǒng)都安裝在它上面，而且其本身的許多部位又分別...
發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)三部分組成。其中，發(fā)動機(jī)是機(jī)組產(chǎn)生動力的部分，最易產(chǎn)生故障。實踐證明：機(jī)組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，但歸根結(jié)底不外乎...
1保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 2保持散熱器冷卻水位正常循環(huán)水閥常開?！ ?曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)?！ ?油箱油量在一半以上...
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